中国手机漫游费降价听证会无果而终
北京讯）持续了约三个半小时的中国“降低移动电话国内漫游通话费上限标准听证会”于昨天傍晚结束。代表各抒己见，但提交会议讨论的两套降价方案并未成为最终定案，国家发改委价格司司长曹长庆最后表示，最终定案将争取在“最短时间内拿出”。

　　会议共有十八位代表参加。提交听证会论证的两个方案，都取消了现行移动电话国内漫游通话费高出本地通话费标准资费的每分钟0.2元。

　　据现场参与听证会的消息人士透露，国资委与人大代表在发言中出现了意见分歧。国务院国资委考核局处长陈炳立在发言中表示，中国移动电话用户已经达到5.6亿，国资委认为第一个方案合理，希望降得越少越好。而人大代表戴仲川则倾向于方案二，因为资费低，比较简单。

　　而昨天参会的消费者代表则普遍支持降价幅度较大的第二套方案，并有诸多代表认为降价步子还可以“迈得再大一些”。一些代表同时认为，电信企业不应该是暴利行业，应充分满足消费者知情权、交易权，改变运营商与消费者信息不对称现象，在漫游费降低之后应防止相关企业变相涨价。

民调：2007年中国经济飙高 幸福感反下降
（北京讯）中国社会调查所（SSIC）所长、著名民调专家李冬民与该所研究员库博飞主持的“2007年常规民意调查报告”结果显示，2007年中国人幸福感较2006年整体下降。

　　文汇报报道称，2007年中国经济高速发展有目共睹，但中国人的幸福感却未随着经济一同上涨。调查显示，经济收入满意度仅为34.3%，生活水平满意度均未过5成，而社会风气指标在所有38项指标中得分最低，8成民众对社会风气不满。

　　此次调查涉及中国18个省市，共1,000名公众接受调查。在38个民意指标中，仅有工作岗位、社会和谐度、社会保险和社区自治4项指标满意度较上年略有上升。

　　李冬民分析指，由于中国社会结构相对固定化，人们社会生活和个人感受越来越受制于外界的商业化、货币化的影响。民众对社会流动、就业压力和金融压力以及国家和全球国际客观力量的压力已有综合感受。

中国内地13省市拉闸限电 电力缺口7000万千瓦
（北京讯）由于电煤供应不足，中国内地电力缺口达6963万千瓦，已有13个省级电网出现不同程度的拉闸限电。

　　电监会要求各单位做好春节及两会期间的电力安全生产工作。

　　据国家电力监管委员会主席介绍，去年入冬以来，用电负荷持续快速增长，电网呈现出“夏冬双峰”的特征，加之煤炭产量不足等因素导致电煤供应不足。近日连续的强雨雪天气又增加了运煤的难度。目前每日电煤缺口达33万吨，已有部分机组发生缺煤停机。

广东一股民被套牢 欲跳火车轻生

（广州讯）中国广东省韶关一名被套牢的股民昨天试图跳火车轻生，幸被警员及时拦住。

　　中国内地媒体报道，昨日下午，从广州开往武昌的列车抵达韶关时，车厢内一名姓林的年轻男子连续接完几个电话后，满头大汗地不停踱步，嘴里直说“完了完了”，还用力打自己的头和脸。

　　稍后，该男子冲向车窗边想打开车窗，好像准备跳下去。但可能是车窗很紧，林某打不开，他大声说，“谁来帮忙，我想死都不行吗！”车上乘警闻讯后赶到，当时林某已将车窗打开了一半，半个身子已探出窗外。乘警即时冲上去抱住了他。

　　报道称，林某为韶关籍，早前他向亲戚借了人民币五万元，加上自己的八万八千元存款，全部用来炒股，结果亏损严重。

中国冬运会播报员从缆车摔下重伤
（综合讯）今天中午，正在中国黑龙江举行的第十一届全国冬运会跳台滑雪现场发生事故，跳台滑雪成绩播报员侯双梅从约5米高的缆车上摔下导致重伤。

　　新华社消息，现场目击者任勇称，中午11时55分左右，跳台滑雪项目结束后，完成成绩播报任务的侯双梅和另一名工作人员乘缆车下山，但由于没有密封的缆车速度较快，侯双梅没能坐稳，身体冲出车外，她用手死死抓住缆车，悬在半空。几秒钟后，她终于坚持不住，从缆车上摔下。

　　目前，侯双梅已被送到医院接受抢救，随后她将被送到哈尔滨治疗。

　　当日中午在跳台滑雪场还发生了两起类似事故。两名记者先后从缆车上摔下，距离分别为2米和1米，幸运的是伤势不算严重。

　　此外，在单板滑雪赛场，一名记者被卡在缆车上，吊在半空中被人发现后救了下来。

中国东航与南航签署业务合作协议

（上海讯）在中航与东航之争尚未明朗之际，南航又与东航展开业务合作。

　　在中航所提出的以现金认股权加业务合作的合作提议细节尚未公开之际，东航与南航22日傍晚突然在上海签署业务合作协议。

　　东航和南航表示，双方将在航材共享、市场营销、地面服务和飞机采购等方面全面合作，但并不涉及任何股权方面的合作。

　　南航董事长长刘绍勇解释说，事实上有关业务合作问题南航与东航此前已经进行了一年多的谈判，在去年10月达成基本意向。

　　东航和南航官员都强调两公司的业务合作与中航集团欲入股东航一事无关。但中国媒体就东航和南航业务合作宣布的时机等发表评论，认为南航和东航此举有抗衡国航“抢亲”之意。

　　中航集团1月21日提出以149亿港元现金认股权加业务合作的方案入股东航的方案，但东航随即表态质疑中航的诚意。